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盘点八大容易犯错的驾驶误区,8种驾驶误区

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出现这样那样的驾驶错误是很多驾驶员都会经历的过程,这些错误会直接影响驾驶安全,所以小编为大家罗列了一些常见的驾驶误区,希望引起大家的重视

日常驾驶过程中,驾驶员们时常会出现一些错误的直觉,它们直接影响您的驾驶安全,那么这些驾驶误区都有什么呢?

  出现这样那样的驾驶错误是很多驾驶员都会经历的过程,这些错误会直接影响驾驶安全,所以小编为大家罗列了一些常见的驾驶误区,希望引起大家的重视,也给大家安全行车提供一点帮助。

1、加档超车

  1、放空挡可以省油

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  电喷汽车在空挡滑行的时候不一定省油,因为有些车在加速中松开油门,喷油系统停止供油,当发动机转速降至2000转时恢复供油,所以电喷车高速带挡滑行时会省油,放空挡反而费油。

驾车者普遍认为高挡位速度较快,所以喜欢在超车途中升上一挡。事实上车辆的前进是靠引擎所发挥的扭力,高挡位扭力较小,油门反应迟钝,加速度反而减慢,所以超车时应该减慢一挡,自动挡只需将油门踩到底,变速器便会降低一挡,以提供足够的扭力。

  2、高挡位小油门比较省油

2、转弯同时刹车

  这种做法发动机易发生爆震,燃油爆发的力量不能完全做功,并冲击连杆机构,造成早期磨损,由于低转扭力不足,加速无力,反而耗油会有增高的可能。最佳的节油而又保护发动机的方式,是在最大扭矩转速偏低的区域工作,这样能得到最大的动力和最好的节油效果。

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  3、下坡空挡滑行

转弯时汽车重心移向外侧,此时刹车会加重侧倾,造成单边制动,若速度过快或刹车过猛,则有翻车危险。

  有些车主在下坡时,为图方便,就挂空挡滑行,仅以刹车来控制速度,这存在相当大的安全隐患。如果是在一个长距离坡位这样做的话,刹车系统会因过热而突然失灵,从而导致事故发生。正确的做法是根据实际车速挂上合适的挡位,让发动机制动,偶尔辅以刹车,这样既安全,又能延长刹车的寿命。

正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡,入弯后,缓慢加油车身才能保持平稳姿态,不至于引起车辆侧翻。

  4、转弯同时刹车

3、先踩离合器后刹车

  转弯时汽车重心移向外侧,此时刹车会加重侧倾,造成单边制动,若速度过快或刹车过猛,则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡,入弯后,缓慢加油车身才能保持平稳姿态,不至于引起车辆侧翻。

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  5、先踩离合器后刹车

许多开手动挡的车的人认为刹车前应切断动力,这样刹车会更有效,这是严重的错误。因为踩下离合器,发动机转速迅速降低到怠速,且气管总的真空度降低,真空助力器的辅助力大大降低,刹车距离反而变长。

  许多开手动挡的车的人认为刹车前应切断动力,这样刹车会更有效,这是严重的错误。因为踩下离合器,发动机转速迅速降低到怠速,且气管总的真空度降低,真空助力器的辅助力大大降低,刹车距离反而变长。正确的操作应先踩下刹车,当车速降低至接近停止时再踩下离合器,这样才能确保安全。

正确的操作应先踩下刹车,当车速降低至接近停止时再踩下离合器,这样才能确保安全。

  6、加挡超车

4、下坡空挡滑行

  驾车者普遍认为高挡位速度较快,所以喜欢在超车途中升上一挡。事实上车辆的前进是靠引擎所发挥的扭力,高挡位扭力较小,油门反应迟钝,加速度反而减慢,所以超车时应该减慢一挡,自动挡只需将油门踩到底,变速器便会降低一挡,以提供足够的扭力。

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